10月17日下午，作為全國汽車配件交易會(huì)期間的一項(xiàng)重要活動(dòng)——“汽車后市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流會(huì)”在南京國際博覽中心隆重舉行。

全國工商聯(lián)執(zhí)委、全聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)會(huì)長、中國瑞立集團(tuán)董事長張曉平；全聯(lián)汽摩配商會(huì)常務(wù)會(huì)長應(yīng)慧鵬；副會(huì)長康小芳、何靜芳、林定海；商會(huì)秘書處負(fù)責(zé)人豐兵華；機(jī)動(dòng)車檢測維修專委會(huì)主任渠樺等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次交流會(huì)。

張曉平會(huì)長在致辭中講到：汽車產(chǎn)業(yè)是我國的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車零配件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的重要條件，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)。近幾年來，汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)云變幻，喜的是，中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了中國造，世界銷。相信在2024年、2025年，中國不僅會(huì)保持量的領(lǐng)先，銷量繼續(xù)在全球占比50%以上，這是從先行到鞏固產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的關(guān)鍵一步，從格局上已經(jīng)奠定了國際上的地位。但同時(shí)，過去三年產(chǎn)能困境所引發(fā)的超規(guī)模投資，讓汽車產(chǎn)業(yè)不得不在2024年面臨全面的產(chǎn)能過剩和技術(shù)過剩。但是我們也要看到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存的，在全球汽車零部件百強(qiáng)榜上，我們中國企業(yè)，特別是民營企業(yè)，進(jìn)入榜單的越來越多，這說明中國的汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在汽配流通領(lǐng)域和終端服務(wù)門店，連鎖化正在成為趨勢。無論市場如何，作為產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)個(gè)體，我們首先要解決是如何把壓力變?yōu)閯?dòng)力，如何調(diào)整自己，跟上時(shí)代的東風(fēng)。保持戰(zhàn)略定力，確保戰(zhàn)略方向的正確性，這樣才能立于不敗之地。不管是產(chǎn)能還是技術(shù)，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)做好了全面融入全球汽車產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)備，已經(jīng)成為全球基地。

全聯(lián)汽摩配商會(huì)常務(wù)副秘書長白坤，做了“中國汽車及汽配產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析與轉(zhuǎn)型升級(jí)之路”主題分享，從宏觀數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)趨勢進(jìn)行了非常深入的分析。

上海佳鏈CEO袁立松，結(jié)合實(shí)踐和探索，做了“全鏈條的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)體系的應(yīng)用”主題分享，為現(xiàn)場的聽眾分享了滿滿的干貨。

邦邦汽服供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部底盤系業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)趙文全，針對(duì)邦邦汽服深耕車險(xiǎn)理賠價(jià)值鏈與汽車后市場生態(tài)鏈，形成完整的數(shù)字化閉環(huán)服務(wù)體系，助力行業(yè)融合與轉(zhuǎn)型升級(jí)的話題，做了“構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，服務(wù)汽配商高質(zhì)量發(fā)展”主題分享。

在交流會(huì)最后環(huán)節(jié)，由全聯(lián)汽摩配商會(huì)常務(wù)副秘書長白坤與南京卓震物資有限責(zé)仼公司董事長韓金明、南京野牛汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理王鋒、南京霍亞貿(mào)易有限公司總經(jīng)理丁先文，就汽配行業(yè)如何做好深耕與服務(wù)、汽配供應(yīng)鏈當(dāng)前存在哪些問題、如何整合供應(yīng)鏈現(xiàn)有的資源等行業(yè)同仁所關(guān)心的話題，開展了一場圓桌交流會(huì)。